芜湖智能三辊闸***出众

自动道闸门的防砸技术

自动道闸门是用于控制车辆出入的设备，车来抬杆，车走落杆。但是可能由于技术或者管理之类的原因，道闸门砸车或者砸人的情况偶尔发生，出现责任纠缠不清的问题，这使得人们对自动道闸门系统的安全越来越重视。那么停车场车牌识别系统常用的防砸技术有哪些呢?

一、自动道闸门的地感防砸技术：一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。

二、自动道闸门的红外线防砸技术：这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，自动道闸门就会自动升起，反应比较迅速。不过红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。

三、自动道闸门的压力波防砸技术：也叫遇阻防砸，主要是安装遇阻返回装置，当道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人(接触力度是可以调节的)，装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力，智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态，道闸升起，防止砸车砸人。

四、自动道闸门的数字防砸技术：这种技术安全性比较高，当然成本也比较高，数字式自动检防砸车测技术，无需其他辅助保护装置，实时***采集自动道闸闸门运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。

五、自动道闸门的雷达防砸技术：雷达车检器的优点十分突出：除去安装、维护更加方便之外，还能识别出人和非机动车，有效避免“砸人”事件发生。此外，微波式车检器相比于传统的红外车检器和激光车检器，环境适应性更强，不受其他因素影响，有效减少误操作和故障率。

道闸又称挡车器，是用于道路上约束机动车行进的通道出入口办理设备 ,现广泛应用于公路收费站、停车场系统办理车辆通道，用于办理车辆的出入。道闸由减速箱、电机、(或者选用液压)传动组织、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。在日常生活中我们也是常常可以常常遇到，今日我们道思道闸厂家就跟我们介绍下道闸装置固定的办法。

先需求您定好方位，需求是在易显眼处，闸杆面朝外，道闸地面与路面需同一平面、路面需时混泥土地面作为道闸根底。

一、装置机箱：1.箱内随机附件。2.箱体放置方位，然后打开箱门，用记号笔在箱底板孔位处划线，并移开箱体。3.冲击钻分别在几号出打上胀大螺丝钉，并置入胀大螺丝，调好箱体水平、垂直度、拧紧螺母。

二、装置闸杆：1.箱门摇转电机摇柄，使箱闸杆夹至水平方位。2.将闸杆自带的螺丝孔端水平放入箱内闸杆夹槽内，然后套上外闸杆夹、平垫圈，并拧紧螺母。3.调理道闸杆托，使道闸杆处于水平方位。并使道闸杆托正好与道闸杆触摸。

三、箱体的装置步骤相同的装置办法装置道闸杆托就行。

车牌自动识别系统

现在有车的人越来越多，为了更好的管理车辆，不管是道路上还是停车场，都会安装车牌自动识别系统。智能交通系统是21世纪世界道路交通的发展趋势。公路交通基础建设的不断发展和车辆管理体制的不断完善，为以视觉监控为基础的智能交通系统的实际应用打下了良好基础。在智能交通系统中，车牌自动识别系统是一个非常重要的发展方向。下面说说车辆牌识别所具有的优点。

车牌自动识别系统

1、高速：把不高于时速120Km的汽车车牌号码自动识别出来的时间≤0.8秒，并将车牌号数据实时传送至车辆管理中心。

2、高识别率：采用相关的演算当作基本技术的***算法，无论半天或夜间都能够保持较高的自动识别率。

3、软硬结合，独立工作：系统自动完成牌照的识别成像、照明、识别三个过程。

4、智能补光：自动开启闪光灯，调节闪光灯强弱，达到蕞佳照明效果。

5、元素识别齐全：对颜色，汉字、字母，数字的每个元素识别率较高。

6、全天候工作：解决影响牌照识别率的气候、环境、灯光等因素。