宣城翼闸系统来电垂询「道思门控」

通道闸的工作原理

通道闸工作原理：根据对机芯的控制方式的不同，分为机械式、半自动式、全自动式。有些厂商会把半自动式称为电动式，把全自动式称为自动式。

机械式是通过人力控制拦阻体（与机芯相连）的运转，机械限位控制机芯的停止；

半自动式是通过电磁铁来控制机芯的运转和停止；

全自动式是通过电机来控制机芯的运转和停止。

通过控制机芯的运转和停止，从而进一步控制拦阻体的开启和关闭。

根据同一台闸机所含机芯和拦阻体数量的不同，闸机可分为单机芯（包含1个机芯和1个拦阻体）和双机芯（包含2个机芯和2个拦阻体，呈左右对称形态）。

通道闸闸机根据拦阻体和拦阻方式的不同，可以分为三辊闸、摆闸、翼闸、平移闸、转闸、一字闸等。

不同级别三辊闸的功能特点介绍

根据三辊闸的参数和功能特点，三辊闸可以分出低级、中级和三个三辊闸级别。  低级三辊闸级别特性体现在传动为机械式传动，只能单向通行，没有任何电器，但是这种三辊闸方向可调整。还有这种三辊闸参数采用国产304或201（按客户请求订），厚1.2~1.5mm。这种三辊闸寿命长，修理便利，在使用过程中滚动有噪音，表面做拉砂处理。检查紧固件是否有松动情况，将各紧固件拧紧，检查易损件的磨损情况，定位臂与定位盘有超过3mm，以上间隙及时更换，正常间隙（1-1。

中级三辊闸级别有单向、双向（可选）；具有多种作业形式可供挑选，即可双向读卡限流，也可一边读卡、另一方向禁行，一边读卡、另一方向自在通行，闸机接收信号，三辊闸开闸，有绿色箭头指示，暗示提示行人向前通行，断电主动落杆，来电手动上杆。机箱材料采用国产304原料，1.2~1.5mm。三辊闸开闸后，在规定的时刻内未通行将主动上锁，通行时刻可以调 ；电控有防水盒，机箱只做普通防水；设备的机械部分包含一个紧急控制装置，在断电时，水平位置的闸杆会自动落杆，保证通道通畅。处理工艺为机箱激光切开成型，外表拉砂处理。这种级别三辊闸运行时滚动噪音低，运用寿命长，运用修理便利。

级别高的三辊闸级别的传动部分采用全自动传动，闸机接收到开闸信号，闸杆向前滚动15度，暗提示行人向前通行，同时有绿色箭头指示，语音提示等辅助提示，来电主动上杆，断电主动落杆。机箱材料选用国产或进口304和316，厚度1.5mm以上。防水级别高，机箱做防水处理，电控和元器件均做防水处理。注重外观设计：外观开模，新颖时尚，外表拉砂，做外表处理，接触无指纹痕迹。使用的寿命长，运用修理便利，超静音。具有单向、双向（可选）；具有多种作业形示式可供挑选，即可双向读卡限流，也可一边读卡、另一方向禁行，一边读卡、另一方向自在通行；6、在通行时，用户只需***通行，不要在通行时大力气的强推摆门通行。控制板带有回忆功用，开闸后，在规定的时刻内未通行体系将主动上锁，通行时刻可调 。

选购人行通道闸的注意事项

选购人行通道闸的注意事项有哪些呢？

1、可靠性

人行通道闸系统基础的是选择质量好的部件，如读卡器、显示器、控制器等;集成方式则主要看控制单元的设计选型和通讯方式。防雷部件的有无也是关系到人行通道闸的可靠性。

2、人员安全

主要是要了解人员在人行通道闸机上运动轨迹和行为，能过识别探测、没许可就进入的，人员的防夹机制、紧急情况下的应急响应处理等方面的闸机特性，而这些特性也就成为保证人行通道产品高安全性的基础。

3、系统稳定性

系统的稳定是接入人行通道闸系统的首要选则原则，应尽可能考虑在行业中的成熟产品。

4、防破坏能力

人行通道闸用于人员通行，所以系统本身必须是安全的。这里提到的高安全性一方面应该保证设备，系统操作和操作人员的安全。例如，设备和系统本身应能承受高温，低温，湿热，抗静电和抗干扰，另一方面，通道闸系统还应具有防人为损坏的功能，如：篡改、报警等。根据三辊闸的参数和功能特点，三辊闸可以分出低级、中级和三个三辊闸级别。

5、产品外观

随着人们审美水平的提高，追求产品功能性的和实用性时，往往也会将外观作为参考标准之一，以希望实现视觉享受的附加功能。

6、使用寿命

靠电动机带动旋转的通道闸，不断运动，电机寿命和减速机构的寿命决定了设备的使用寿命。

7、性能安全

主要是对人行通道闸机的单元、部件的电机技术、无故障运行时间、人员通过率的统计、系统的可维护性等方面。保障可靠性方面，首先是重要的门单元系统。并且人行通道闸力气不能太大，否则会误伤人。在关闭的位置时，摆门不能被手动掰开，不然就失去了门禁的意义。应用面广，样式，性能更稳定，噪音更低，运行速度快，能防跨越等功能，很受场所的青睐。

首先看一下是否有电，并且看一下保险管是否被烧毁，假如保险丝溶断了，那么就要做一个检查了。如果检查出电动道闸的电机运行良好但还是不可以开关，那么就再测量一下蓝、绿、灰色三条限位信号线有没有短路，这是因为门到位自动停止是利用限位传感器K1、K2来感应的，如果K1、K2两只传感器都发生了短路，就相当于门在开门时限位了，关门也限位了引起的不能开关。还有蕞大的可能看来是控制器问题了。道闸控制器故障分析：自动道闸手动指示灯发亮时为自动状态，表示地感起作用，使用时一般打在自动状态，即指示灯亮的状态，如果灯灭了表示地感不起作用；道闸常见的另一问题是道闸不能正常升降。这种情况主要有以下几方面的原因：三联按钮与道闸控制盒是否可靠连接、按钮的插件接线有没有松动的情况、带遥控的是否是遥控掉码以及按钮或是道闸控制盒是否出现异常；低级三辊闸级别特性体现在传动为机械式传动，只能单向通行，没有任何电器，但是这种三辊闸方向可调整。自动道闸闸杆在垂直或者水平两极限位置抖动比较大。据分析，引起该故障的原因是固定闸杆夹头或者机箱的螺丝松动，平衡弹簧断裂，排除方法主要是检查自动道闸的闸杆，或者固定螺丝的固定情况，如果是松动就要及时更换。再一种方法是打开机箱门，观察平衡弹簧有没有断裂的现象，自动道闸有这种情况就要及时更换。

可能三方面原因：一、系统软件有问题二、地感线圈触发故障三、车道控制器故障。