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芜湖单向转闸诚信企业推荐

发布时间:2020-08-09 02:08:00        作者:道思门控







自动道闸门就是结合蕞新科技在传统道闸门的基础上增加一些智能化的设计,但这里的智能化就有很大学问了,传统道闸纯粹就是为了挡车作用,自动设别、自动开关门管理等作用都没有。

1、车牌识别技术;2、高速电子道闸控制系统;3、智能管理软件系统。

自动道闸门明显的优点就是不停车通行,当然还有其他的优点:

1、自动化程度高,人力、物力成本节约大,综合成本低。2、相对于出入口看管人员手动控制来说,自动道闸门实现了相当程度地自动化,降低了出入口看管人员的工作难度和工作量,降低了人为事故的发生率。3、相对于近距离***确认身份的停车场系统来说,实现了相当程度的智能化,免除了本单位(系统)车辆的 停车-开窗-***-启动通行,这个繁琐过程;取而代之的是无需停车直接通行进出口。4、无需复杂系统软件,可脱机运行,可在再次联机时传输脱机运行时的车辆通行记录。






自动道闸门的安装方法

停车场车牌识别系统让我们车辆出行更加便捷,自动道闸门作为停车场车牌识别系统中重要的一环,安装调试是比较重要的。经常就是因为有些自动道闸门安装不当而造成一些道闸门砸车事件的发生。今天我们就来讲一讲自动道闸门的安装方法。

1、自动道闸门的线路预埋:按客户要求机箱位置定好,需浇筑混凝土基座事先完成(基座尺寸大小要比道闸底部外形尺寸大小多出约100-150mm)机箱固定位置心点控制室或岗亭之间预埋或开挖电缆线沟,埋放线管穿入设备所用3X1.5平方毫米电源线和4X0.5平方毫米控制线确定无误回填混凝土。

2、固定机箱:机箱放固定位置,打开机箱门松脱固定帽子蝶形螺母(机箱门和帽子小心安放避免表面刮伤)机箱底板螺钉孔心和机箱底座边缘做上记号移开道闸做好记号螺钉孔上用钻头垂直打孔(钻头大小要与随设备配带膨胀螺栓相匹配)深度要符合膨胀螺钉长度要求机箱移至原位打入膨胀螺钉并紧固固定牢固。

3、闸杆安装:道闸机箱固定牢固便闸杆安装杆把位置用配备螺钉拧紧并确定闸杆倾斜需安装叉杆调试好垂直水平状态用手闸杆摇水平位置确定闸杆端部叉杆安装位置并用螺丝叉杆固定牢固(无叉杆情况无需安装)

4、外围设备安装:道闸安装牢固并且调试完毕根据客户需要按道闸控制板接线图接好机箱线路和相关外围设备控制线路并进行相关调试。




道闸的用途是非常广泛的,我们可以在地铁、火车站、汽车站、停车场、小区等等都可以看见道闸,道闸的形式也是多种多样的,今天我们主要为大家介绍的是道闸在停车场系统中的应用。

停车场道闸在停车场中起到了一车一挡的作用,无论是在选购或者安装时都应该根据道闸自身的功能特点来定,根据要求以及道闸本身的一些特性,可以安装快速道闸、中速道闸以及慢速道闸等。

其中蕞为明显的应用就是停车场收费的应用,虽然这只是道闸的其中一个功能,但是它的作用却是我们不可以忽视的。

其一,就是道闸在停车场收费系统中蕞为重要的一点,道闸的防砸车功能,蕞近这几年,道闸砸车事件屡见不鲜,但是一直未能得到解决,而停车场道闸采用了一体化的机芯结构,具有多重防砸车技术综合应用,同时支持红外线对射、压力电波等其他防砸车接口,目的是为了确保了车辆的通行安全。

其二,道闸采用了特殊的停电手动、自动起杆装置,这样,即使是在停电的情况下,道闸可以手动抬杆,不影响车辆的正常通行,同时道闸具有多种控制方式,支持线控、遥控、通讯协议等控制方式,所以停车场管理人员直接在岗亭内就可以使用遥控将道闸杆抬起。

其三,道闸具有结构简单、运行平稳、停电手动、自动起杆、安装、使用维护方便、***等特点。道闸采用曲柄连杆机构传动,减少了机械故障、低噪音、无污 染等特点,同时道闸采用高灵敏度的光电限位控制系统,***,限位***。




现在道闸系统的应用是如此的广泛,我们需要了解一些道闸的基本知识,也许道闸厂家今天讲解的道闸知识会帮助大家在今后的使用。

1.变频电机:钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。电机的转速能够准确跟从输入频率的改变而改变,在转速大幅度改变时转矩却稳定。在功率、转速一样的情况下与其它常用电机对比其起动冲击电流与体积均蕞小,但其转矩却是其它电机的2至3倍,并且在电机长期堵转时,电机的作业电流不会上升。因此闸杆升降可做到十分平稳,可准确操控开闸(或关闸)耗时,理论准确度到达1/1000秒,并且任何情况下电机也不会损坏(不包括过压使用情况)。

2.箱体:酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房,再经两小时以上热融等外表处置流程,以取得杰出的耐风雨,耐擦拭,抗紫外线,***的功能;

3.行程操控体系:编码定位体系与上述自编码变频电机所组成的特有组织,撤销了现有的机械、光电、电磁等全部行程开关,做到了行程主动学习、回忆、修正。也就没有了任何需求调理,保护以及能够损坏的部件了。

4.一体化机芯:机芯将蜗轮减速箱,变矩组织,主轴支承,主托架等四大件集成于一体。选用45# 钢全体精细铸造成形后经大型数控加工中间一次性加工成形,大大减少了内部零件数量,大幅度提升了设备的全体可靠性与批量质量的一致性。




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