宣城人行通道闸系统*** 芜湖道思门控

停车场道闸系统常用的防砸技术：

1、压力波防砸

也叫遇阻防砸，主要是安装遇阻返回装置，当道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人(接触力度是可以调节的)，装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力，智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态，道闸升起，防止砸车砸人。

2、雷达防砸

雷达车检器的优点十分突出：除去安装、维护更加方便之外，还能识别出人和非机动车，有效避免“砸人”事件发生。此外，微波式车检器相比于传统的红外车检器和激光车检器，环境适应性更强，不受其他因素影响，有效减少误操作和故障率。

道闸压力波防砸工作原理：

主要由三部分组成——防砸胶条、橡胶气管和压力波开关，气管插在防砸胶条里面，另一头套在压力波开关的铜柱上，以使防砸胶条变形的气压信号传递到压力波开关上，驱动闸杆抬起和落下。

闸杆下落时闸杆底部碰到物体，橡胶气管受压变形，内部密封的气体将压力传至压力波开关传感器，压力传感器检测到有压力时，输出信号至道闸控制杆，闸杆自动升起，防止闸杆自动下落造成事故。当物体离开后，橡胶管形状恢复正常，闸杆重新下落。

压力波防砸装置的缺点：这种防砸技术不算是真正意义上的预防，而是属于砸到物体后的补救方案。受灵敏度的限制，当灵敏度比较低的时候，闸杆不能及时弹起，有可能造成行人受伤、车辆受损，而当灵敏度太高时，外界的干扰（如风、有人触摸等）都将会使其产生误动作。

停车场道闸系统施工规范及安装步骤细节注意事项：

①、线管明配管横平竖直、 整齐美观。暗配管要求管路短、畅通、弯头少。

②、线管的选择，按线管内所穿导线的总面积（连外皮），不超过管子内孔截面积的 70%的限度进行选配。对明配的线管，采用封闭的镀锌钢管、 PVC 管；

③、对有强磁干扰的场所，采用镀锌钢管；

④、对有酸、碱腐蚀性介质与潮湿的场所，采用 PVC 管敷设；（注意： PVC 管不适用于高温、易碰撞与易摩擦场所）

⑤、为便于管子穿线和维修， 中间可加装接线盒或拉线盒；

⑥、线管的固定、线管在转弯处或直线距离每超过150 cm应加固定夹子；

⑦、在不进入盒（箱）内的垂直管口，穿入导线后，应将管口作密封处理；

⑧、暗埋管道深度须D≥10 cm。暗埋管进入机箱设备应外露长度5cm≤L≤10cm；

⑨、 车道路面下的暗埋管道须采用金属管。