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发布时间:2020-11-07 16:15:00 作者:道思门控
停车场道闸系统施工规范及安装步骤细节注意事项:
①、线管明配管横平竖直、 整齐美观。暗配管要求管路短、畅通、弯头少。
②、线管的选择,按线管内所穿导线的总面积(连外皮),不超过管子内孔截面积的 70%的限度进行选配。对明配的线管,采用封闭的镀锌钢管、 PVC 管;
③、对有强磁干扰的场所,采用镀锌钢管;
④、对有酸、碱腐蚀性介质与潮湿的场所,采用 PVC 管敷设;(注意: PVC 管不适用于高温、易碰撞与易摩擦场所)
⑤、为便于管子穿线和维修, 中间可加装接线盒或拉线盒;
⑥、线管的固定、线管在转弯处或直线距离每超过150 cm应加固定夹子;
⑦、在不进入盒(箱)内的垂直管口,穿入导线后,应将管口作密封处理;
⑧、暗埋管道深度须D≥10 cm。暗埋管进入机箱设备应外露长度5cm≤L≤10cm;
⑨、 车道路面下的暗埋管道须采用金属管。
道闸是出入口管理的蕞关键设备,是构成车辆通行管理的基础。
然而从智能的角度来看,道闸是个纯粹的控制设备,真的没太多智能可言。然而道闸机械控制的***却是通行效率保障的基础。
道闸在挡车功能之外,造型、材质、杆件类型、细节功能的改进,与系统其他组件集成统一等一些趋势变化,也使道闸在逐步逃离纯粹的价格竞争。也使道闸在停车系统的发展推动上越来越多的发挥作用。
小区、园区的自我管理诉求,治安、防控的管理要求,都在加快车辆道闸类应用在更广范围内的落地。功能之外的美观性、可运营性、互联网加持等,都使道闸类型在直杆之外的栅栏型、百叶杆需求增多。道闸自身状态的监控甚至通过互联网统一管理维护都逐步的成为道闸产品设计的关注点…这些也促进了道闸产品的智能化!
道闸在停车系统中占有非常重要的地位,可以说,停车系统的正常运行完全取决于车门的正常运行,一旦停车门不能正常运行,停车系统基本瘫痪,如何保证停车系统的正常运行,需要停车场管理者高度重视。
故障的主要原因如下:1.车辆检测器没有探测到信号,因此汽车没有掉落杆。2,闸门没有抬起杆,可能是闸门的探测器出现故障。3.闸门的升降不到位,这可能是闸门的极限或不正常的平衡弹簧。
道闸常见故障排除
线圈埋线松动:当地感线圈不能牢固的固定在巢内时,汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形,改变地感初始电感量,此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。
拐臂螺丝松动:若此螺丝松动,将造成闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大,将螺栓悬紧,螺母锁紧即可。
断电保护开关断电:当本机器的控制部分失灵时,本机的自动保护装置将自动工作,此时闸杆停在斜上位置不动,总电源断开,机器不工作。此时将机器门打开,将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状,则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。
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