宣城景区三辊闸来电咨询 芜湖道思门控设备

道闸系统在使用的时候，就怕设备处问题，出现砸车或者砸人的情况。使得车辆受损，人员受伤，出现责任纠缠不清的问题，这使得人们对停车场道闸系统的安全越来越重视。

1、地感防砸技术：一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。

2、红外线防砸：这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速。不过红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。。

停车场道闸管理布线主要有几种：通讯线、电源线、视频线、地感线等，我们在对停车场进行布线时要注意哪些问题呢？

1、通讯线：也就是常说的485通讯线，必须是带屏蔽保护层的双绞线。

2、聚光灯开关无特殊要求一般在岗亭控制。

3、电源线：配电室到岗亭、出入口道闸、出入口读卡机、聚光灯、摄像机等安装部位，在电源线施工时要求距离地感线圈的蕞小安全距离不能小于1米。

4、所有的管线必须按强弱电分开，导线中间不许有接头。

5、视频线：用75Ω同轴电缆作为视频线，需要注意的是摄像机电源线不得与聚光灯的电源线共一根穿线管。

6、地感线：在切好的地感槽内用BV1.0mm2多股线或0.5mm2高温多股线绕制4～6圈。

7、在使用低压供电摄像机时，更不能将强弱电源线共用一条四芯护套线。

道闸是我们平时经常使用的一种门禁系统，这种系统在不断的更新和进步为我们提供了更好的方便，下面由道闸厂家为大家分析道闸系统未来的发展情况。

一、车位诱导和反向寻车将更为普遍。车位诱导系统将和智慧城市建设结合，使驾驶员更为快速的找到停车位，而反向寻车系统将大大减少寻车时间，两者配合使用，更为人性化。　　

二、道闸系统更加无人化。道闸系统收费还是有些不便，需要人员管理，要是停车场有几个出口，那就需要配置几个收费管理人员，增加了人员成本，目前有的停车场配备了自助缴费机来降低人员成本，而未来智能停车场收费将会更为灵活，电子支付，二维码支付将助力停车场无人化管理。

三、随着云技术的成熟，云平台在智能停车场上的应用将变为普遍。道尔作为国内“一卡通-云服务运营平台”的***者，想必更有发言权。目前我们通过云技术，可以实现统一管理、远程控制、查询、维护等诸多功能，云停车场已逐步成型，已用在多个项目，都收到了不错的效果，将来云停车场将会能实现更多的功能如车位网上预订、停车诱导、电子自助付费等，应用更为普遍。