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自动道闸门机械传动方式种类及优劣势分析

我们在选择自动道闸门时，除了选择道闸杆、自动道闸门起落速度、电气性能之外，自动道闸的传动方式也是重要的一点，它决定着自动道闸的整体运行。那么自动道闸有哪些传动方式及优劣势呢?

1、 皮带传动：成本低，易拉伸磨损，声音响，传输平衡稳定性较差，要日常维护。电机驱动，皮带传动减速，皮带的寿命短，易拉伸，电机传动时稳定性差，电机要加油维护，整机振动大，声音响，电流较小，停电时的启动要转皮带。

2、液压传动：结构简单、传动快、声音轻，但维护成本高，栏杆不宜太长，撞击后损坏率高，停电后的释放简单，电机驱动，液压传动减速，一般用于公路，成本大，但性能好，可用与多种速度，但维护需***人员，维护成本高。

3、机电一体化传动：电机和减速机构一体，根据不同的杆长选择不同的电机，无须调节减速机构，停电处理只需钥匙柄，卫生方便。直接采用慢速电机，可选不同启动时间的驱动电机，是目前世界上新的挡车器模式，一般在意大利挡车器中应用，采用的是一体型慢速电机，无维护，用钥匙离合机构，声音较轻，成本也不高。

4、减速机传动：成本略低，机械结构复杂，机件多，调节维护复杂。

随着大家生活水平的提高，私家车辆的数目也是逐步倍增，进而我国国内的交通压力面临着严重的挑战，而缓解交通压力的手段就是使用安装道闸系统。

道闸系统的优势还在于可以完成车位引导和反向寻车的功能。该两项功用这些年逐步使用到实践事例中去，被广泛看好，将来将进入更大的发展阶段。

一般超声波、视频辨认等技能的使用，加之人性化的规划，可以较好地引导进入泊车场后的车辆进行快速泊车，以及协助车主在茫茫车海中寻找到爱车。

道闸系统的优势住要在于凭借物联网渠道推进信息同享，经过实时的泊车场信息更新发布完成泊车诱导、车位预订、电子自助付费和快速收支等功用。

以泊车诱导体系为例，经过现代化科技进行信息收集、信息处理、信息传输、信息发布四个过程有用地引导车辆疾速找到剩有空车位的泊车场泊车。

如何有效地应用有限的车位资源，无非就是要提升车位的利用率，而要完成这点就必须凭借道闸系统管理体系。因而，道闸系统无疑是将来发展的趋势。　　

我们在安装好后道闸后要对设备进行调试，这是为了保障在使用的过程中减少的故障的发生以及安全。道闸调试的方法有以及四种。

1、该道闸具备多种接口，您可接入车辆检测器（地感）、红外对射等附件，随满足道闸平安方面的请求，也可接入收费系统完成自动管理（需选配）。

2、采用全无线控制办法，即平安又便当,您只需将接入220V电源和将外壳维护接地,就即可进入工作状态,防止冗杂的布线、配线工作。

3、道闸杆平衡调理法：

（1）道闸出厂时已依据该道闸的挡杆长度和挡杆分量将绷簧调整到了平衡状况无特别情况不得改动挡杆长度和分量，不然有必要通过***人员调整从头建立平衡。

（2）蕞佳参照绷簧选配表。

（3）如遇到起落杆时有颤动，调将绷簧略微调理，起杆颤动就是绷簧力过大略微把绷簧放松几圈，如落杆颤动请将绷簧拧紧几圈调到蕞佳状况。

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