翼闸-芜湖道思门控-人行翼闸

芜湖通道闸的应用可以说是比较广泛的。但是在使用过程中，有时会出现一些故障。那么，地铁翼闸，针对这些情况，如何进行保养呢？让我们聊一聊。

当局部感应线圈不能牢固地固定在凹槽内时，汽车在道路上的震动会使窝内线圈变形，改变地面的初始电感。此时，传感器在使用前必须复位。解决办法是把融化的沥青倒进去，固定住。

当芜湖通道闸的控制部分出现故障时，机器会停在斜升位置，主电源断开，机器不工作。此时打开机器的门，顺时针转动大皮带3-8次，直到恢复上位。如果多次无法恢复原状，检查元器件和电路板是否有故障。

通道闸门是一种新型的出入口控制设备，它集计算机、电磁铁和机械传动于一体。它的特点是安全性强：采用各种防护措施，翼闸，防止者强行入内或闯入;自动化程度高:自动开合摆臂；机电联锁紧密闭后才进行系统开门动作，操作便利(例如高度限定器)。稳定性好等特点广受市场青睐。。

芜湖通道闸，也可以叫车挡，是专门用来限制机动车上路行驶的通道出入口管理装置。

现在广泛应用于高速公路收费站和停车场系统，管理车辆通行和车辆进出。

随着汽车工业的不断发展和汽车数量的不断增加，对车门的需求越来越大，这对车门的性能提出了更高的要求。

如一体化闸门运动、离合装置、智能升降功能、阻力返回装置、加热功能(保证零下40度使用)、风冷系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞杆装置等。

杆的起飞和降落速度从0.8秒到6秒不等。

电杆的长度为0-7m，取决于现场的实际通道宽度。

闸机日益向高科技发展，以满足市场对产品的需求，成为停车场系统管理中的关键车道设备。